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柴油机喷油器常见故障与维修(四)

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2018/5/21    浏览次数:    

中超赌球\中超赌球论坛\中超真钱赌球 www.hairbydm.com 加油时要防止混入雨水或雪水,避免在尘土飞扬的环境内加油。要按时保养柴油滤清器,经常排放滤清器和油箱内的沉淀油,以防灰砂杂质的侵入而加剧针阀偶件的磨损。挖掘机维修|挖掘机修理清洗针阀偶件时不得与其它硬物相撞,也不可使其跌落在地,以免碰伤擦伤。更换针阀偶件时,应先将新偶件放入80℃的热柴油中浸泡10 s左右,让防锈油充分溶化后,再在干净柴油中将针阀在阀体内来回抽动洗净,这样才能避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生粘住针阀的故障。维修挖掘机|修理挖掘机针阀偶件必须成对更换,不可互换混装。

若松开高压管接头时,见到大量气泡或油沫窜出,则说明针阀已在开启状态被卡死,因而气缸压缩时产生的压缩气体会经喷油器倒流至高压油管。此时用手触摸高压油管,如果感不到脉动或脉动比较微弱,则说明针阀已被卡死,应卸出针阀偶件进行研磨、调试,装复后调试不合格则应另换新品。4喷油器维修应注意的问题需要维修的喷油器因粘结在缸盖上而难以取下时,可将柴油机减压,并摇转曲轴,待速度升高后,立即放下减压杆,利用气缸压力将喷油器冲出,但应注意旁边不可站人,以免发生事故。

也可在车上检查喷油器??捎萌ń油方徊榕缬推饔氡曜寂缬推鞑⒘脚缬捅蒙?,同时拆下其它各缸高压管,摇转曲轴或用起动机带转发动机,观察喷油情况。若两个喷油器同时喷油,则说明喷油压力正常;若被查喷油器先喷油,则说明喷油压力过低,反之则过高??赏ü∪牖蚺〕雠缬推魑膊康难沽Φ鹘诼萑捶直鸺右缘髡?。柴油机不可长时间怠速运转,以防柴油雾化不良使喷油器工作恶化。

车辆不可长时间超负荷运转,以防机体过热使喷油器针阀偶件卡死。长时间存放的机车,应卸下喷油器将其放在干净的柴油中浸泡清洗后再装机,以防止针阀锈蚀而不能使用。总之,在维修、更换、保养工作中要严格执行维修工艺标准,在日常的点检、一保工作中做好喷油器的调整、保养。只有这样,才能延长喷油器的使用寿命。

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