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柴油机喷油器常见故障与维修(二)

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2018/5/21    浏览次数:    

中超赌球\中超赌球论坛\中超真钱赌球 www.hairbydm.com 此时若停止向该缸供油,排烟和放炮声就会消失。这时可拆开喷油器,在针阀头部沾少许氧化铬细研磨膏(注意不可沾在针阀孔内)对锥面进行研磨,然后用柴油洗净,装入喷油器试验。挖掘机维修|挖掘机修理若仍不合格,则需更换针阀偶件。2.2喷油器雾化不良当喷油压力过低,喷孔磨损有积碳,弹簧端面磨损或弹力下降时,都会致使喷油器提前开启,延迟关闭,并形成喷油雾化不良的现象。维修挖掘机|修理挖掘机若是单缸柴油机就不能工作,多缸柴油机则功率下降,排气冒黑烟,机器运转声也不正常。

另外,由于粒径过大的柴油雾滴不能充分燃烧,便顺缸壁流入积油盘,使机油油面增高,粘度下降,润滑恶化,还可能引起烧瓦拉缸的事故。此时应将喷油器拆开清洗,检修,重新调试。2.3喷孔扩大由于高压油流不断地喷射冲刷,针阀喷孔会逐渐磨大,导致喷油压力下降,喷射距离缩短,柴油雾化不良,缸内积碳随之增加。单孔轴针式喷油器孔径一般大于1 mm,可在孔端放一颗直径为45 mm的钢球,用锤轻轻敲击,使喷孔局部发生塑性变形而缩小孔径。

多孔直喷式喷油器由于孔数多,孔径小,只能用高速钢磨制的冲样在孔端轻轻敲击,若经调试仍不合格,则应更换针阀偶件。 2.4针阀咬死柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住,针阀密封锥面受损后,缸内可燃气体也会窜入配合面中形成积碳,使针阀咬死,喷油器便失去喷油作用,致使该缸停止工作??山敕技糜诜匣椭屑尤戎练刑诿把涛?,然后取出,用垫着软布的手钳夹住针阀尾部慢慢活动,将其抽出沾上清洁机油,让针阀在阀体内反复活动研磨,直到把针阀偶件倒置时针阀能从阀体内自行缓缓退出为止。

若装入喷油器试验不合格,则应更换针阀偶件。 2.5针阀体的端面磨损针阀体端面受到针阀频繁的往复运动冲击,时间一长会逐渐形成凹坑,从而增大针阀升程,并影响到喷油器的正常工作??山敕寮谐值侥ゴ采隙源硕嗣娼心バ?,然后用细研磨膏在玻璃板上进行研磨。2.6针阀与针阀孔导向面磨损针阀在针阀孔内频繁地往复运动,加之柴油中杂质污垢的侵入,会使针阀孔导向面逐渐磨损,因而间隙增大或出现拉伤刻痕,导致喷油器内漏增加,压力降低,喷油量减少,喷油时间滞后,造成柴油机起动困难。

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