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神钢挖掘机维修

神钢挖掘机发动机冒黑烟,动力不足

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2018/5/14    浏览次数:    

神钢挖掘机发动机冒黑烟,动力不足


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神钢挖掘(excavate)机发动机(Engine)冒黑烟,动力不足
近期神钢挖掘机修理案例(àn lì)
故障现象:
神钢挖掘机在使用一段时间后,有时会出现发动机在中油门以上时排气冒黑烟(black smoke),机器动力(dòng lì)明显不足,直接影响生产的正常进行.
神钢挖掘机发动机冒黑烟,动力(dòng lì)不足故障常见原因分析:
导致(cause)挖掘机发动机(Engine)动力不足的一般原因,虽然无非是气缸内气体压缩力不足,以及供油系统(system)有故障等,但导致这些原因的具体因素(factor)都有多种.实践证明,可从神钢挖掘机发动机运转时的现象出发,进行具体分析(Analyse)判断.
1 观察燃烧室是否漏气在发动机(Engine)先运转至热机状态下及时停车,再用摇手柄在不减压情况(Condition)下摇动曲轴.根据各个气缸的工作顺序,凭检查者用力的感觉来判断各缸的气体压缩力,若此时明显感觉某缸阻力较小时,这说明动力(dòng lì)不足的原因就是由于燃烧室漏气.
2 判断进排气工作是否正常发动机工作时,气缸中要有足够的空气才能使燃油(fuel oil)得到充分燃烧,发出足够功率(指物体在单位时间内所做的功的多少).若气缸内进气不足,燃油燃烧不全,则必然会使发动机动力不足.同样道理,若气缸内废气没有排尽,必将影响进气量,同样使发动机功率下降.导致气缸充气不足,排气不够的常见原因,固然多为进、排气间隙太大所致,但空气滤清器(Air Cleaner)、进气管道和排气管道是否堵塞,也是一个不可忽视的因素.
3 检查供油系统(system)是否有故障(fault)实践证明,若以上两个方面的技术状况经检查判断均正常,则造成发动机(Engine)动力不足的原因显然在于燃油(fuel oil)供给系统.此时,既有可能是喷油器喷油不良,也有可能是供油不足,或供油时间不正确所致.
在维修工作中,大多是检查发动机供油提前角来判断供油时间是否正时.在实际工作现场一种常用的简易方法是:观察喷油泵喷油结束时间与活塞到压缩行程上止点的时间是否一致.若不一致,只要把它调校到基本一致,此时的供油提前角即可基本上保使用,虽然精度与用仪表(instrumentation)调校时要差一些.检查时,若两个时间不一致,即活塞到压缩行程上止点时,喷
油泵(Deep well pump)提前停止供油或继续喷油时间较长,则说明供油时间太早或过迟,均需进行调整.
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补充阅读:
神钢挖掘机发动机(Engine)燃烧室常见的漏气部位有:
1 喷油器座孔漏气发动机在运转时,若见到喷油器安装座孔处有气体冒出,且手感喷油器壳体温度较高,则表明该喷油器座孔处漏气.其原因多为喷油器座孔内积炭过多,或喷油器密封铜垫圈变形或损坏(damage)所致.拆卸喷油器的喷油嘴后,一般应更换紫铜垫圈.这是因为垫圈在长期高温高压的工作条件(tiáo jiàn)下,弹性易消失而不密封.如果当现场无新的垫圈更换,可将旧的垫圈放在火炉上烧红后立即用水冷却,使弹性恢复.用此方法,也能达到良好使用效果.
2 气缸垫漏气发动机(Engine)工作时,若发现气缸垫周围有脉动气泡冒出,则表明气缸垫外部漏气.若水箱(组成部分:高水箱、存水箱、低水箱)内冒气泡、水箱口窜气、窜水或发动机冒白烟、排气管排出细小水珠等,则表明冷却水道孔与气缸盖(Cylinder head)之间的气缸垫损坏穿孔.此时,应着重巡查气缸盖及气缸盖螺栓等机件的工作状况,仔细分清原因并加以排除.
3 活塞和气缸壁之间漏气如果燃烧室漏气不是上述原因,则可将被巡查的某一气缸喷油器拆下,向安装孔口倒人少量机油.再装好喷油器,摇动曲轴.若此时手感摇动阻力明显增加,即可判断故障原因是活塞和气缸壁之间因间隙过大而漏气所致.其常见原因多为活塞环工作不良,或是气缸套早期磨损(部件失效的一种基本类型).
4 气门漏气用加机油法试验时气缸气体压缩力仍无改善者,则应巡查气门是否漏气.判断进气门漏气还是排气门漏气的方法,通常是当发动机(Engine)运转时,若手摸进气管有烫手之感,且听诊时管内有“啪、啪”响声,看到空气滤清器(Air Cleaner)冒烟,则表明进气门与阀座之间漏气.若排气管口处听到“噼、噼”的响声,且有时排气管口窜出火星,则表明排气门与阀座之间漏气.
以上是挖掘(excavate)机维护修理厂"神钢挖掘机发动机(Engine)冒黑烟(black smoke),动力不足"故障诊断(diagnosis)维修方法.


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